Mini Cooper SD : Enfin un puissant diesel

Jusqu’à présent, la citadine Mini se contentait d’un modeste diesel, en l’occurrence un 1,6 litre de 110 chevaux. Un moteur incompatible avec l’étiquette «Cooper S» qui, elle, est synonyme de sportivité. Face à ce constat et surtout à une réalité économique non négligeable (marchés européens fortement diéselisés), la marque anglaise affiliée au BMW Group s’est enfin résignée à greffer un puissant bloc à «mazout» sous le capot de la Mini.

 

 

Cette dernière sera bientôt disponible avec un 2.0 l diesel provenant de la banque d’organes BMW et plus précisément de la Série 3 (318d). Développant 143 ch et 305 Nm de couple, ce moteur sera couplé à une boîte manuelle ou automatique à six vitesses, qui lui assure une consommation modérée de 4,3 l/ 100 km (cycle mixte). C’est ce qu’a précisé Mini qui annonce aussi qu’après la citadine, tous les modèles de la gamme profiteront de ce diesel, y compris le nouveau crossover Countryman. De ce fait, l’appellation «Cooper SD» ne sera pas de trop.

ALM

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